Druhy chladičů
Nejběžnější typy chladičů jsou vzdušný, Liebigův, kuličkový (dle Allihna), a spirálový (Dimrothův a Friedrichsův):. Je z chladičů nejúčinnější a je vhodný pro kondenzaci par nízkovroucích organických rozpouštědel. Užitím chladiče je možno zajistit odvod nežádoucího odpadního tepla, které vzniká činností některých technických zařízení – typicky u všech druhů motorů, kdy přeměna energie na mechanickou práci produkuje odpadní teplo.
Obvykle se jedná o přídavné zařízení, které odvádí nežádoucí teplo do okolního prostředí. Poslední dobou se použití heatpipes stalo žádané a tak mnohdy se dávají zbytečně jenom proto, aby chladiče vypadaly cool, celkový technický přínos je ale v tomto případě spekulativní (snížení teploty jednoho čipu, zvýšení druhého ). Nic to ale nemění na faktickém přínosu této technologie, jedná se o rychlejší přenos .
Chlazeným médiem je obvykle voda s nemrznoucí směsí či olej. Rozdělení podle kondenzace plynných chladiv. Chladicí systém spalovacího motoru zajišťuje odvod nadbytečného tepla, které vzniká při běhu spalovacího motoru. Při vysokých teplotách by mohlo dojít k. Na druhé straně je také přechlazování nežádoucí, protože snižuje výkon odvodem tepla a zhoršuje mazání motoru.